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    為保護(hù)和改善環(huán)境,防治污染和其他公害,保障公眾健康,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。節(jié)約和循環(huán)利用資源、保護(hù)和改善環(huán)境、促進(jìn)人與自然和諧的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和措施,使經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)。

    陜西擬取消環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng) 正修訂大氣污染防治條例

    2016-12-16

    近日,有車主反映國(guó)家已明令取消“黃綠標(biāo)”,陜西卻還在執(zhí)行黃綠標(biāo)申領(lǐng)。本網(wǎng)從省市環(huán)保部門了解到,由于涉及《陜西省大氣污染防治條例》修訂,需要一個(gè)過程,待新條例發(fā)布,陜西將取消機(jī)動(dòng)車“環(huán)保身份證”,在此之前,環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)辦法暫執(zhí)行。

    陜西暫執(zhí)行環(huán)保標(biāo)志管理辦法

    2016年7月,環(huán)境保護(hù)部等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》,明確不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。也就是說貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上的“黃綠標(biāo)”退出舞臺(tái)。

    12月初在西安還因?yàn)榫G標(biāo)發(fā)生了一件“尷尬事”,一位山西貨車司機(jī)在西安卻因?yàn)闆]有貼綠標(biāo)而被交警處罰,因?yàn)樯轿饕呀?jīng)在今年明確取消了環(huán)保標(biāo)志。此外,山東、江蘇、湖南等多地也已經(jīng)取消“綠標(biāo)”,無需再領(lǐng)取,而陜西暫時(shí)仍須申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。

    為了控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染,減少道路擁堵,根據(jù)《西安市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》及國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),西安市決定從2010年2月1日起,實(shí)施機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類合格標(biāo)志管理,為機(jī)動(dòng)車加貼“環(huán)保身份證”,至今已有6年時(shí)間。隨后開始一系列針對(duì)黃標(biāo)車和無標(biāo)車的限行辦法。本網(wǎng)隨機(jī)采訪了幾位市民,大部分車主表示,聽說過要取消,但并未看到具體政策。

    環(huán)保部門已提交修訂申請(qǐng) 新條例出臺(tái)后將取消

    據(jù)陜西省環(huán)保廳監(jiān)測(cè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,陜西之所以現(xiàn)在還未取消環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)是有原因的。因?yàn)椤蛾兾魇〈髿馕廴痉乐螚l例》里第四十五條“未取得環(huán)境保護(hù)分類合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車,不得上路行駛”。

    “咱們陜西和西安的地方條例中,都有關(guān)于環(huán)保標(biāo)志的法律規(guī)定,因此對(duì)于這個(gè)問題我們也請(qǐng)示了環(huán)保部和省人大法工委?!睋?jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,環(huán)保部對(duì)此回復(fù)為,各地根據(jù)當(dāng)?shù)亓⒎ㄇ闆r決定。人大回復(fù),要取消,建議先修訂條例。目前,省環(huán)保部門已向省人大提請(qǐng)申請(qǐng)修訂條例。

    黃標(biāo)車針對(duì)的是車型 并不是尾氣檢測(cè)決定

    那么取消環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)后,是不是意味著就沒有黃標(biāo)車了?據(jù)省環(huán)保廳監(jiān)測(cè)處這位負(fù)責(zé)人介紹,其實(shí)公眾對(duì)黃標(biāo)車有很大的誤區(qū)。

    “在地方,‘黃標(biāo)車’是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為黃標(biāo)車。按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車?!睋?jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后,排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。黃標(biāo)車并不是上線測(cè)出來的,測(cè)出來不達(dá)標(biāo)的稱為超標(biāo)車。另外,某輛車定為黃標(biāo)車,是根據(jù)環(huán)保部達(dá)標(biāo)車型庫核對(duì)出來的,與車輛貼不貼標(biāo)并無關(guān)系,給機(jī)動(dòng)車貼黃標(biāo)是為了讓車主意識(shí)到,自己的車輛是高排放車,已被列入淘汰計(jì)劃。

    根據(jù)《陜西省“治污降霾·保衛(wèi)藍(lán)天”五年行動(dòng)計(jì)劃》,2017年底前,將淘汰全省范圍內(nèi)的黃標(biāo)車,也就是說,從2018年起,再不存在黃標(biāo)車一說。此外,目前全省各地市對(duì)于黃標(biāo)車的限行區(qū)域及政策,到2018年也將根據(jù)國(guó)家新要求重新制訂。

    至于無標(biāo)的外地車進(jìn)不了西安一事,環(huán)保部門正在與公安交警協(xié)商,如果交警能確定外地車屬于黃標(biāo)車,仍然不能駛?cè)胂扌袇^(qū)。(據(jù)陜西傳媒網(wǎng))


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